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　　任东生于2006年通过学科联赛提前进入信中实验班学习，2010年考入清华大学汽车工程系，并成为了清华大学传奇学霸，2013年获清华大学本科生特等奖学金、2014年摘得清华大学优秀毕业生荣誉，本科结束后，任东生选择了进入清华大学攻读动力工程及工程热物理专业博士学位，获得清华大学“未来学者”博士新生奖学金，并加入了汽车安全与节能国家重点实验的动力系统控制课题组，在电动汽车的电池方面开展研究。2020年任东生以优秀博士毕业生荣誉毕业，其毕业论文被评为优秀博士毕业论文，读研期间他参与了不少科研课题，其成果也十分丰硕。2020年博士毕业后继续在清华大学从事博士后研究，2024年正式入职清华大学，担任车辆与运输工程助理教授，博士研究生导师。

　　近年来在科学通报，J. Fluid Mech，航空学报&CJA, AIAA J., Phys. Fluid，Aerosp. Sci. Technol.等航空航天与流体力学领域顶级期刊发表论文20余篇；获授权软件著作3项，发明专利4项。先后主持承担国家自然科学基金青年基金1项、重大研究计划（培育）项目1项，以主要参与者承担国家自然科学基金重大研究计划（重点）项目和培育项目各1项。现为中国宇航学会专业会员、国家教育部学位中心学位论文评审专家、浙江省科技专家库入库专家，长期担任航空学报&CJA、Phys. Fluid、Commun Comput Phys、Comput Fluids、Int J Comput Fluid D等多种国内外航空航天与流体力学领域顶级期刊审稿人。

　　李劲锋，广东茂名人，现北京理工大学副教授，硕士研究生导师，北京理工大学液晶微波毫米波团队创始人。剑桥大学信托学者，Cambridge Trust 奖学金获得者，本科毕业于华中科技大学电气工程及其自动化，博士毕业于英国剑桥大学液晶毫米波电子工程，曾任帝国理工、南安普顿大学 Research Fellow，威尔士未来核能研究所 Research Associate，获英国工程技术协会IET Prize。曾重点深度参与：平方公里阵列射电望远镜（SKA）、英国工程和自然科学研究委员会（EPSRC）、英国科学与技术设施理事会（STFC）、英国劳氏(LR) 、欧洲区域发展基金 (ERDF)、威尔士热工水力学开放获取研究设施 (THOR) 等国际研发项目。目前主持国家自然科学基金青年科学基金等项目，研发面向5G/6G的液晶毫米波相控阵与可重构器件。

　　郑杰辉获得华中科技大学电气工程及其自动化专业工学学士、华南理工大学电力系统及其自动化专业工学博士，电气和电子工程师协会 (IEEE) 会员、中国电机工程学会 (CSEE) 高级会员、中国电工技术学会(CES)高级会员，IEEE PES 能源信息社会系统分委会副秘书长、中国可再生能源学会青年工作委员会委员。入选中国电机工程学会“青年人才托举工程”，主持国家级项目2项（青年基金和面上基金）、广东省自然科学基金等省部级项目7项、全国重点实验室开放课题2项、中央高校基本科研面上项目1项、企业合作项目6项，作为主要执行人参与项目三十余项。已发表SCI/EI检索论文100余篇，其中第一作者/通讯作者SCI论文50余篇，ESI高被引论文2篇，通过Springer Nature出版英文专著1本，授权国家发明专利8项。担任《Applied Energy》、《中国电力》、《发电技术》等知名学术期刊青年编委。